在首尔，女性专用停车位已被改为“家庭友好”停车空间。(联合通讯社)
首尔市政府于周日宣布，备受争议的女性专用停车位将被取消。
根据修订后的法案，从周二开始，女性专用停车位将转变为“家庭友好”停车位。这些新标准将适用于孕妇、老年人等行动不便者以及带婴儿的司机，而不再符合新标准的女性将无法使用这些停车位。
该政策由首尔市长吴世勋于2009年推出，旨在保障女性的安全，相关停车位通常靠近建筑物的入口。根据该政策，能够容纳30辆及以上车辆的停车场需为女性保留10%的停车位。然而，报道显示，只有16%的女性曾使用过这些停车位。女性专用停车位也遭到强烈反对，一些女性抗议政府将她们视为需要保护的对象。
吴市长在2022年8月宣布将废除女性专用停车位的计划，并于今年3月开始在69个公共停车场将其改为“家庭专用停车位”，共涉及1988个停车位。
在首尔，女性专用停车位已被改为“家庭友好”停车空间。(联合通讯社)
首尔市计划在修订的补充预算中拨出7.95亿韩元（约628535美元）用于安装“家庭友好型”停车位。
女性专用停车位的取消也引发了对女性安全的担忧，尤其是在停车场内犯罪事件频发的背景下。根据警察厅2021年的报告，停车场内发生的暴力犯罪中，70%为性犯罪。
然而，地方媒体报道指出，该政策引发了对男性的“反向歧视”，并加剧了性别差距。
据报道，已经发生了几起男女在女性专区停车时的争执事件，但该停车政策并不具法律约束力，这意味着男性在女性专区停车不会受到法律惩罚。
争议的根本问题与城市中停车位的稀缺密切相关。
根据一份政府报告，韩国每栋住宅的停车位仅为美国和日本的三分之一。关于违规停车的投诉数量也在上升，去年达到了超过123万起。
在首尔的老城区，停车位的短缺尤为明显，因为大多数建筑是在汽车普及之前建造的。只有瑞草区、龙山区、城东区和东大门区等四个地区每户提供一个停车位。
总理室相关人士表示：“地方自治团体正在通过建设文化园区等基础设施，推动地区发展。根据停车需求的增加，将建设停车设施。”
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